Аккумуляторы PMNN4412 и PMNN4415AR: литий для носимых раций без эффекта памяти
Чем литий отличается от никеля в ежедневной работе
У никель-металлогидридных батарей, о которых мы уже разбирали в разборе HNN9009, есть правило ровного цикла: отработал смену — поставил на ночную зарядку. Литий-ионные PMNN4412 и PMNN4415AR живут по другому графику: эффекта памяти у Li-Ion нет, и рацию можно ставить на подзарядку в любой момент — хоть на пятнадцать минут между рейсами. Для смены с разрывами это удобнее: батарея не требует доведения до нуля и не портится от коротких дозарядок.
Два исполнения — под две задачи
PMNN4412 — штатный литий-ионный аккумулятор: его ёмкости хватает на обычную рабочую смену с запасом на переговоры. PMNN4415AR — исполнение повышенной ёмкости, и разница ощущается именно на длинных сменах: когда рация на поясе с утра до ночи, снять её на подзарядку негде, а канал занят постоянно. Правило выбора простое: смена до десяти часов — берите стандартный, смена длиннее или связь напряжённая — повышенную ёмкость. В паре они закрывают оба сценария, и многие бригады держат по одному экземпляру каждого.
Как заряжать литий, чтобы он жил дольше
У Li-Ion два врага: глубокий разряд и жара. Глубокий разряд — когда рация отключается сама: такие циклы заметно съедают ресурс, поэтому батарею на поясе меняют, не дожидаясь автоматического отключения. Жара — летняя кабина машины под солнцем и батарея, забытая у обогревателя: хранить и заряжать литий лучше при комнатной температуре. Зимой на морозе литий отдаёт меньше ёмкости, чем никель, — если работа в основном на холоде, посмотрите также никель-металлогидридный HNN9009 для GP340: он там предсказуемее.
Совместимость: сверяем по серии
Посадочное место и контакты аккумуляторов у разных серий Motorola свои — визуально похожая батарея соседней модели может просто не сесть или не дать контакт. Поэтому, как и с остальными аксессуарами, перед заказом сверяем совместимость по вашему списку раций: пришлите модели — подтвердим подходящее исполнение письмом, чтобы исключить возвраты из-за несовпавшего посадочного места.
Что взять вместе с аккумуляторами
К новым батареям разумно добавить зарядное устройство на каждое рабочее место — так подзарядка в разрывах реально работает, а не остаётся намерением. Для парка носимых раций GP340 пригодятся чехлы: они берегут корпус и крепление батареи от стирания о ремень. Всё это есть в наличии, позиции в блоке «В наличии» ниже.
Как заказать
Напишите на электронную почту модели раций и нужное количество аккумуляторов — ответим в течение рабочего дня ценой, наличием и сроком поставки. Отгружаем по России и Казахстану, документы идут вместе с оборудованием.
Ещё разборы
- Возимая рация и аккумулятор машины: питание 12 и 24 В без сюрпризов
- Тангента, выносной динамик и микрофон: связь в шумной кабине
- Пыль, вода и мороз: что выдерживает возимая рация и как её защитить
- Носимые рации к возимой GM340: связь «машина — человек» в поле
- Аккумулятор HNN9009 для GP340: вторая батарея для длинной смены и мороза
- Кабель питания HKN4137: почему станцию запитывают напрямую от аккумулятора
- Все разборы →





